Nokia ha anunciado que está implementando su solución de análisis de video AI para mejorar la seguridad en los cruces ferroviarios.
La solución, Scene Analytics , se implementará inicialmente para Baselland Transport AG (BLT) en Münchenstein, Suiza.
Michael Theiler, Jefe de Mantenimiento de Sistemas Eléctricos en BLT, dijo:
“Los pasos a nivel son áreas notoriamente difíciles para garantizar la seguridad de los pasajeros, peatones, operadores de trenes y automovilistas.
Este despliegue, en colaboración con Nokia, representa un paso alentador hacia el uso de análisis como otra capa de protección en áreas peligrosas.
Nokia Scene Analytics actúa como un conjunto inteligente de 'ojos' y, al proporcionar información crítica en tiempo real, para prevenir o mitigar el impacto de un incidente”.
Scene Analytics combina el aprendizaje automático y las capacidades de visión por computadora para permitir el análisis en tiempo real de las transmisiones de video. La solución se puede entrenar con datos de CCTV para saber qué es "normal" o anómalo.
Karsten Oberle, Jefe de Rail en Nokia, comentó:
“Como el primer despliegue de este tipo en Europa, este proyecto con Schweizer Electronics y BLT nos permitió abordar muchos de los problemas de seguridad de los pasos a nivel que se encuentran en la parte superior de las listas de prioridades para los operadores ferroviarios.
Ahora nuestra ambición es que Nokia Scene Analytics se convierta en una parte clave de la transición hacia la digitalización de los ferrocarriles del futuro.
Al integrar el aprendizaje automático en los sistemas de pasos a nivel, podremos mejorar y refinar continuamente los procesos de seguridad en tiempo real. Esto garantizará que la seguridad permanezca a la vanguardia para los operadores de trenes, trabajadores y clientes por igual”.
Scene Analytics se puede integrar con muchas cámaras estándar; reduciendo el costo y el tiempo necesarios para comprar e instalar nuevo hardware en la red ferroviaria.
La solución también ayuda a reducir los costos, al tiempo que mejora el servicio ferroviario para los pasajeros, al minimizar el tiempo de inactividad y los retrasos.
En un informe, la UE identificó (PDF) alrededor de 250 muertes y 300 lesiones graves relacionadas con cruces ferroviarios en 2018 en sus entonces 28 estados miembros.
Estos son los costes estimados de los accidentes ferroviarios en la UE solo en 2018:
- Muertes: 2.890 millones de euros
- Daños materiales, costes de los retrasos, costes para el medio ambiente: 393 millones de euros
- Lesiones graves: 379 millones de euros
- Otros costes: 142 millones de euros
Al implementar análisis de video impulsados por IA para cruces ferroviarios, los operadores pueden reducir los costos e incluso salvar algunas vidas.
(Foto de Piotr Guzik en Unsplash )
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