El principal planificador económico de China anunció el miércoles el objetivo de producir hasta 200.000 toneladas por año de hidrógeno verde libre de carbono para 2025, al tiempo que prevé una industria más extendida a largo plazo.
China tiene como objetivo producir de 100.000 a 200.000 toneladas de hidrógeno verde al año y tener alrededor de 50.000 vehículos alimentados con hidrógeno para 2025, dijo la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma (NDRC) en un comunicado.
China, el mayor emisor de gases de efecto invernadero del mundo, se ha esforzado por equilibrar la seguridad energética y sus objetivos de cambio climático, y está buscando hidrógeno para ayudar a reducir las emisiones de carbono del transporte y la industria.
El hidrógeno verde se produce al descomponer el agua mediante electrólisis alimentada por fuentes de energía renovables.
La producción de hidrógeno con gas natural o carbón libera emisiones de carbono, mientras que el uso de energías renovables como la solar y la eólica no.
“El desarrollo del hidrógeno es un movimiento importante para la transición energética y un gran apoyo para los objetivos de carbono neutralidad y pico de carbono de China”, dijo Wang Xiang, subdirector del Departamento de Alta Tecnología de la NDRC, en una rueda de prensa.
China produce actualmente 33 millones de toneladas de hidrógeno al año, alrededor del 80% generado con carbón y gas natural, y el resto principalmente como subproducto de los sectores industriales, según el gobierno.
Los datos oficiales no revelaron la producción de hidrógeno verde de China.
Chinese Clean Power Policy & Market Insights (Energy Iceberg), una consultora, estima que la producción actual de hidrógeno verde del país es de poco menos de 27,000 toneladas por año.
Wang, de la NDRC, dijo que aunque la mayor parte del hidrógeno de China se produce a partir de combustibles fósiles, el potencial del hidrógeno verde es enorme, ya que el país tiene la capacidad de energía renovable más grande del mundo.
“Muchos en la industria del hidrógeno parecen estar de acuerdo en que el objetivo de producción de hidrógeno verde es ligeramente conservador”, dijo Yuki Yu, fundador de Energy Iceberg, pero agregó que el plan envía una señal positiva al mercado y describe el potencial comercial del hidrógeno verde.
La declaración de la NDRC dijo que China tiene como objetivo establecer una industria de hidrógeno integral que abarque el transporte, el almacenamiento de energía y los sectores industriales y “mejorar significativamente” la porción de hidrógeno verde en el consumo de energía de China para 2035.
La Alianza de Hidrógeno de China ha estimado que la demanda de hidrógeno de China alcanzará los 35 millones de toneladas por año para 2030, desde los 20 millones de toneladas actuales, y alcanzará los 60 millones de toneladas para 2050.
El hidrógeno se puede utilizar en pilas de combustible y en motores de combustión interna.
Pero los altos costos de producción representan un obstáculo importante para su uso. Los analistas estiman que los precios del hidrógeno tendrían que reducirse a la mitad para competir con la gasolina y el diésel.
La NDRC pidió un diseño racional de los proyectos de hidrógeno en función de los recursos y la demanda del mercado para evitar una competencia desordenada.
“Se prohibirá estrictamente al gobierno local seguir ciegamente la tendencia de la construcción de proyectos de hidrógeno y se le impedirá construir proyectos de bajo nivel para evitar el desperdicio de recursos”, dijo Wang.
Casi todas las provincias y regiones de China han incluido el hidrógeno en sus planes de desarrollo y se están desarrollando más de 120 proyectos de hidrógeno verde.
Algunas empresas importantes como Sinopec, Baosteel y GCL también se han expandido a la producción de hidrógeno, utilizando gas natural y energía renovable, construyendo estaciones de servicio de hidrógeno y utilizando hidrógeno en la fabricación de acero y el transporte.
