Infraestructura clave en Mumbai, otras ciudades costeras pueden sumergirse para 2050

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Un nuevo análisis sobre el impacto del aumento del nivel del mar en las ciudades costeras de India ha revelado que algunas propiedades críticas y redes de carreteras en Mumbai, Kochi, Mangalore, Chennai, Vishakhapatnam y Thiruvananthapuram quedarán sumergidas para 2050.

El análisis realizado por RMSI, una firma global de gestión de riesgos, descubrió que Haji Ali dargah, Jawahar Lal Nehru Port Trust, Western Express Highway, Bandra-Worli Sea-link y Queen’s Necklace on Marine Drive, todos en Mumbai, corren el riesgo de sumergirse. .

RMSI consideró los hallazgos del sexto informe de evaluación del Panel Intergubernamental sobre el Cambio Climático ‘Cambio climático 2021: la base de la ciencia física’ publicado en agosto del año pasado; varias publicaciones basadas en el informe del IPCC, los últimos datos de cambio climático y sus propios modelos para conocer el posible impacto en la costa india.

Para este análisis se consideraron seis ciudades costeras de la India, Mumbai, Chennai, Kochi, Vizag, Mangalore y Thiruvananthapuram. Los expertos de RMSI crearon un Modelo Digital del Terreno (topografía) de alta resolución para la costa de las ciudades identificadas. Luego utilizaron un modelo de inundación costera para mapear los niveles de inundación de las ciudades en función de varios pronósticos de aumento del nivel del mar.

El IPCC ha proyectado que el nivel del mar alrededor de la India aumentará significativamente para 2050. “Evaluación del cambio climático en la región india”, un informe del Ministerio de Ciencias de la Tierra (MoES) también dijo que el aumento del nivel del mar en el Océano Índico del Norte (NIO ) ocurrió a una tasa de 1,06 a 1,75 mm por año durante 1874 a 2004 y se ha acelerado a 3,3 mm por año en las últimas dos décadas y media (1993 a 2017), que es comparable a la tasa actual del mar medio mundial. subida de nivel

El escenario de emisiones moderadas (RCP 4.5) del IPCC proyecta que el nivel estérico del mar (variación en el volumen del océano debido a cambios de densidad) del Océano Índico norte aumentará aproximadamente 300 mm (un pie) en relación con los valores promedio de 1986 a 2005 , dice el informe del MoES. La proyección correspondiente para el aumento medio mundial es de aproximadamente 180 mm.

En Mumbai, alrededor de 998 edificios y 24 km de longitud de carretera se verán afectados por el posible aumento del nivel del mar para 2050, y aproximadamente 2490 edificios y una longitud de carretera de 126 km se verán afectados por el posible aumento del nivel del mar durante la marea alta, según el análisis. . En Chennai, con el posible aumento del nivel del mar para 2050, corren riesgo una longitud de carretera de 5 km y 55 edificios, de los cuales la mayoría son edificios residenciales situados en zonas bajas. En Kochi, es probable que alrededor de 464 edificios se vean afectados para 2050 y el número aumente a alrededor de 1502 edificios durante la marea alta. En Thiruvananthapuram, debido al aumento del nivel del mar para 2050 y al aumento del nivel del mar con la marea alta, es probable que se vean afectados 349 y 387 edificios, respectivamente. En Visakhapatnam, es probable que alrededor de 206 edificios y 9 km de la red de carreteras se inunden debido a posibles cambios en la costa para 2050.

“Cuánta agua irá tierra adentro depende del tipo de plataforma continental que tengamos. El impacto del aumento del nivel del mar será diferente en diferentes partes. Ningún cliente nos pidió que hiciéramos estos estudios de modelado. Debido a que el informe del IPCC sugirió que las ciudades costeras de la India podrían estar en peligro, sentimos que deberíamos cuantificar estos hallazgos. Tenemos la intención de comunicarnos con los gobiernos estatales afectados y definitivamente compartiremos los hallazgos con el Banco Mundial y la Autoridad Nacional de Gestión de Desastres”, dijo Pushpendra Johari, vicepresidente sénior de Sostenibilidad de RMSI Pvt Ltd.

Johari agregó que con un conocimiento temprano de cómo se verán afectadas las ciudades costeras, se pueden realizar algunas intervenciones, incluida la recuperación de tierras; aumentar la altura de las carreteras y reforzar los edificios contra la corrosión o reubicarlos.

“Consideramos RCP 4.5, que es un escenario intermedio. Se espera que el nivel del mar aumente al menos en 2050 y luego se estabilice”, dijo.

La cantidad de gases de efecto invernadero como el CO2 emitidos por el mundo debe alcanzar su punto máximo en 2025 seguido de una reducción del 43% en los 10 años posteriores para limitar el calentamiento global a 1,5 grados C para el año 2100, el Panel Intergubernamental sobre Cambio Climático (IPCC). ) dijo el lunes, pidiendo una acción inmediata con una advertencia de que las políticas implementadas hasta fines de 2020 agregarán más emisiones y conducirán a un aumento de 3.2 grados C para fines de siglo.

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